Kun henkilöautojen ja hyötyajoneuvojen tarve on kasvava, ajoneuvojen elektroniset laitteet käytetään laajasti autoissa. Näiden elektronisten laitteiden normaalin suorituskyvyn varmistamiseksi vakaassa virtalähdejärjestelmässä on ratkaisevan tärkeää ylittää ajoneuvojen aiheuttamat massiiviset sähkömagneettiset häiriöt työn aikana, joka leviää virtalähdejärjestelmään kytkemisen, johtavuuden ja säteilyn avulla, häiritsee laitteiden laitteiden toimintaa. Siksi kansainvälinen standardi ISO 7637 on esittänyt virtalähteen autoteollisuuden elektronisten tuotteiden immuniteettivaatimukset.
ISO 7637 -standardi, joka tunnetaan myös nimellä: Roaduajoneuvot - johtavuuden ja kytkentäen aiheuttamat sähköhäiriöt, on sähkömagneettinen yhteensopivuusstandardi autoteollisuuden 12 V ja 24 V: n virtalähdejärjestelmille. Se sisältää sekä sähkömagneettisen yhteensopivuuden testauksen sähkömagneettisen kestävyyden että päästöosat. Kaikki nämä standardit määrittelevät instrumenttien ja laitteiden parametrivaatimukset, joita voidaan käyttää sähköonnettomuuksien toistamiseen ja testien suorittamiseen. Tästä päivästä lähtien ISO 7637 -standardi on julkaistu neljässä osassa. Tästä päivästä lähtien ISO 7637 -standardi on julkaistu neljässä osassa osoittaakseen testausmenetelmät ja siihen liittyvät parametrit kattavasti. Sitten esittelemme pääasiassa tämän standardin toisen osan, ISO 7637-II, jota käytetään karkean tabletin yhteensopivuuden testaamiseen.
ISO 7637-II kutsuu sähköisiä ohimenevää johtavuutta vain syöttöjohdolla. Se määrittelee penkkitestit yhteensopivuuden testaamiseksi henkilöautoihin asennettujen laitteiden sähköisen transienttien ja kevyiden hyötyajoneuvojen kanssa, jotka on varustettu 12 V: n sähköjärjestelmällä tai hyötyajoneuvoilla, jotka on varustettu 24 V: n sähköjärjestelmällä - sekä injektiolle että transienttien mittaamiselle. Vikatilan vakavuusluokitus immuniteettiin transienteille on myös annettu. Sitä sovelletaan tämäntyyppisiin tieajoneuvoihin, riippumatta työntöjärjestelmästä (esim. Spark -sytytys tai dieselmoottori tai sähkömoottori).
ISO 7637-II -testi sisältää useita erilaisia ohimeneviä jänniteaaltomuotoja. Näiden pulssien tai aaltomuotojen nousevat ja putoavat reunat ovat nopeat, yleensä nanosekunnin tai mikrosekunnin alueella. Nämä ohimenevät jännitekokeet on suunniteltu simuloimaan kaikkia sähköonnettomuuksia, joita autot voivat kohdata reaalimaailman olosuhteissa, mukaan lukien kuormituksen kaatopaikka. Varmistaa ajoneuvolaitteiden vakaan suorituskyvyn ja matkustajien turvallisuuden.
ISO 7637-II -yhteensopivan karu tabletin integrointi ajoneuvoon tarjoaa lukuisia etuja. Ensisijainen, niiden kestävyys varmistaa pitkäaikaisen toiminnan ja luotettavan suorituskyvyn, vähentää ylläpitokustannuksia ja lisää yleistä tuottavuutta. Toiseksi ISO 7637-II -yhteensopiva karu tabletti tarjoaa reaaliaikaisen näkyvyyden ja kriittisen tiedon hallinnan, ajoneuvojen diagnostiikan optimoinnin ja tehokkuuden lisäämisen. Lopuksi, nämä tabletit voivat muodostaa yhteyden saumattomasti muihin ajoneuvojärjestelmiin ja ulkoisiin laitteisiin, mikä parantaa viestintää ja yhteentoimivuutta. Noudattamalla tätä standardia, voimme rakentaa uskottavuutta, instill -luottamusta ja toimittaa parempia tuotteita, jotka vastaavat asiakkaiden vaatimuksia.
ISO 7637-II: n standardi-ohimenevän jännitesuojauksen mukaisesti 3Rtabletista kestävät tablettit kestävät jopa 174 V 300 ms: n ajoneuvojen ylivoimakkuuden ja tukemaan DC8-36V leveäjännitteen virtalähdettä. Se käytännössä parantaa kriittisten ajoneuvojen sisäisten järjestelmien, kuten telematiikan, navigointirajapintojen ja infotainment-näyttelyiden kestävyyttä ankarissa olosuhteissa ja estää toimintahäiriöiden aiheuttamia menetyksiä.
Viestin aika: elokuu 17-2023
